一、從組織管理措施上保證：

由項目經理選用組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業隊伍，樹立連續作戰的精神，確保工期按時完成。

根據鋼結構廠房工程特點和進度要求，按施工部署安排分區施工，合理劃分施工區域，合理分配材料，并科學、緊湊地組織穿插施工，采用平行作業和流水作業。

實行目標分解，責任到人，以總進度為基礎，抓好關鍵線路的控制，定期檢查計劃的完成情況，包括鋼結構廠房工程形象進度、資源供應情況及管理進度情況等，及時發現、處理影響進度的因素，對于滯后的進度及時采取措施，避免因滯后累計，而導致無法保證工期的現象發生。

按照項目編制的實際進度計劃，每周進行檢查，進度計劃與實際進行對比分析，出現問題找出原因，立即進行修正。

不定期的召開現場辦公會，重點解決項目的資金、質量、進度，以及各分包單位的協調配合和場地使用等問題，以確保各項工作的高效運轉。

每天下午召開施工班組碰頭會，對次日的工作進行協調安排;總結以前的工作，安排落實下一步工作。

施工機械設備的合理使用:將機械設備的使用效益與個人經濟利益聯系起來。

二、從施工平面布局上保證：

施工平面布置應滿足機械作業及材料堆放的要求，交通道路暢通無障礙，夜間施工照明良好。正確選擇現場配電箱的位置，保證現場接電方便，節點距離較短。

有序的材料堆場：所有材料的堆放在塔吊起吊范圍內的空地上，按平面規劃進行有序堆放，減少二次水平轉運，節約用工。

三、合理安排鋼構件進場：

根據現場的實際條件和業主工期要求，合理安排構件運至施工現場的時間，構件裝載時考慮卸車及現場安裝的方便性，并按原定的構件堆放場地部署擺放構件。現場應儲備至少五天工作量的鋼構件，以保證吊裝的連續作業。

現場管理人員應按照圖紙要求對進入現場的鋼構件進行檢查，不合格及有變形的需矯正處理合格后方可使用。

卸車時吊點要選擇好，構件應輕起輕放，以免構件碰撞或掉落。捆綁繩不能直接作用于構件上，以防損壞鋼構件涂層。多層堆放時，支墊木方要在同一垂直線上，防止壓壞構件。

四、合理安排鋼構件的堆放

第一節鋼柱堆放原則上為就吊裝位置堆放，鋼柱進場后按照鋼柱安裝位置，放置在需要安裝位置的附近，這就要求工廠在裝車時考慮到卸車情況，根據現場鋼柱位置順序裝車。

上部分鋼柱及鋼梁堆放原則為分塊對方，既：根據現場的需求組織鋼柱進場，構件位置為哪部塔吊吊裝的，就堆放在哪部塔吊附近，這就要求工廠裝車時盡量要按照現場要求，盡量在同一車中都裝某一分塊的構件，要是不能都由一塊構建組成也要分層裝車，避免不同塔吊吊裝的構建穿插裝車。避免吊裝時倒料，提高吊裝速度。

五、加強個單位協調措施

搞好基礎與鋼結構、水、電鋼結構廠房工程的交叉作業協調配合，科學的安排工序，盡量把干擾減小，并根據鋼結構廠房工程的特點，作好交叉作業的保護。

及時與加工廠協調進料計劃，鋼結構廠房工程安裝偏差，要求加工廠把安裝中形成的偏差在加工廠糾正過來，加工廠加工的構建精度要滿足安裝要求，避免現場處理耽誤工期。

在鋼結構廠房工程施工中加強對施工圖審查，發現為題及時會同監理、業主、像設計院提出;協調各施工班組在施工中需與監理鋼結構廠房工程師處好關系協商解決問題。